BatteryProtect 12/24V-65A
Artikelnummer 17757
Der BatteryProtect trennt die Batterie von nicht essentiellen Lasten, bevor die Batterie vollständig entladen ist (was die Batterie beschädigen würde) oder bevor es nicht genügend Energie gibt, um den Motor zu starten.
Automatische Erkennung 12 / 24V
Der BatteryProtect erkennt automatisch die Systemspannung
Einfache Programmierung
Der BatteryProtect kann so eingestellt werden, dass er bei verschiedenen Spannungen ein- und ausschaltet. Das 7-Segment-Display zeigt die gewählte Einstellung an.
Eine spezielle Einstellung für Lithium-Ionen-Batterien
In diesem Modus kann der BatteryProtect vom VE.Bus BMS gesteuert werden.
Hinweis: Der BatteryProtect kann auch als Lasttrennschalter zwischen einem Batterieladegerät und einem Lithium-Ionen-Akku verwendet werden. Siehe Schaltplan im Handbuch.
Super geringer Stromverbrauch
Dies ist im Falle von Lithium-Ionen-Batterien wichtig, insbesondere nach einer Niederspannungsabschaltung. Weitere Informationen finden Sie in unserem Datenblatt zur Lithium-Ionen-Batterie und im VE.Bus BMS-Handbuch.
Überspannungsschutz
Um Schäden an empfindlichen Verbrauchern durch Überspannung zu vermeiden, wird die Last abgeschaltet, sobald die Gleichspannung 16V beträgt. Überschreitet 32V.
Geschützt gegen Zündung
Keine Relais, sondern MOSFET-Schalter und somit keine Funken.
Verzögerter Alarm
Der Alarm wird ausgelöst, wenn die Batteriespannung für mehr als 12 Sekunden unter den voreingestellten Abschaltpegel fällt. Das Starten des Motors schaltet daher den Alarm nicht ein. Der Alarmausgang ist ein Open-Collector-Ausgang, der kurzschlussfest mit der negativen (Min-) Schiene verbunden ist, maximaler Strom 50 mA. Der Alarmausgang wird im Allgemeinen verwendet, um den Summer, eine LED oder ein Relais zu aktivieren.
Verzögerte Lastentkopplung und verzögerte Wiederankopplung
Die Last wird 90 Sekunden nach Aktivierung des Alarms getrennt. Wenn die Batteriespannung innerhalb dieses Zeitrahmens (z. B. nachdem der Motor gestartet wurde) wieder auf die Kopplungsschwelle ansteigt, wird die Last nicht getrennt.
Die Last wird 30 Sekunden, nachdem die Batteriespannung auf mehr als die voreingestellte Rekopplungsspannung angestiegen ist, wieder angeschlossen.
Systemspannung (DC) 12-24VDC
Stromstärke (A) 65
Verbindung M6
Länge 106 mm
Breite 48 mm
Höhe 40 mm
Gewicht 0,20 kg
Automatische Erkennung 12 / 24V
Der BatteryProtect erkennt automatisch die Systemspannung
Einfache Programmierung
Der BatteryProtect kann so eingestellt werden, dass er bei verschiedenen Spannungen ein- und ausschaltet. Das 7-Segment-Display zeigt die gewählte Einstellung an.
Eine spezielle Einstellung für Lithium-Ionen-Batterien
In diesem Modus kann der BatteryProtect vom VE.Bus BMS gesteuert werden.
Hinweis: Der BatteryProtect kann auch als Lasttrennschalter zwischen einem Batterieladegerät und einem Lithium-Ionen-Akku verwendet werden. Siehe Schaltplan im Handbuch.
Super geringer Stromverbrauch
Dies ist im Falle von Lithium-Ionen-Batterien wichtig, insbesondere nach einer Niederspannungsabschaltung. Weitere Informationen finden Sie in unserem Datenblatt zur Lithium-Ionen-Batterie und im VE.Bus BMS-Handbuch.
Überspannungsschutz
Um Schäden an empfindlichen Verbrauchern durch Überspannung zu vermeiden, wird die Last abgeschaltet, sobald die Gleichspannung 16V beträgt. Überschreitet 32V.
Geschützt gegen Zündung
Keine Relais, sondern MOSFET-Schalter und somit keine Funken.
Verzögerter Alarm
Der Alarm wird ausgelöst, wenn die Batteriespannung für mehr als 12 Sekunden unter den voreingestellten Abschaltpegel fällt. Das Starten des Motors schaltet daher den Alarm nicht ein. Der Alarmausgang ist ein Open-Collector-Ausgang, der kurzschlussfest mit der negativen (Min-) Schiene verbunden ist, maximaler Strom 50 mA. Der Alarmausgang wird im Allgemeinen verwendet, um den Summer, eine LED oder ein Relais zu aktivieren.
Verzögerte Lastentkopplung und verzögerte Wiederankopplung
Die Last wird 90 Sekunden nach Aktivierung des Alarms getrennt. Wenn die Batteriespannung innerhalb dieses Zeitrahmens (z. B. nachdem der Motor gestartet wurde) wieder auf die Kopplungsschwelle ansteigt, wird die Last nicht getrennt.
Die Last wird 30 Sekunden, nachdem die Batteriespannung auf mehr als die voreingestellte Rekopplungsspannung angestiegen ist, wieder angeschlossen.
Systemspannung (DC) 12-24VDC
Stromstärke (A) 65
Verbindung M6
Länge 106 mm
Breite 48 mm
Höhe 40 mm
Gewicht 0,20 kg
